Надёжность Subaru Forester

[МВЮ]

 

 

перегорела лампа ближнего света

 

через 1,5 года владения тоже самое поставил "МАЯК" - доволен, пока всё....тьфу..тьфу..тьфу.

[grek14]

Год выпуска: 2006

Мотор: 2.0 атмо

КПП: механическая

Пробег: 110000 км

Пробег на момент покупки: 90000 км

 

За 2 месяца владения:

- втулки стабилизатора

- сайлентблоки задних продольных рычагов

- постукивает рейка 

 

Ты куда ездишь, за 2 мес 20 т. к? Тут за год столько не выходит.

[elpanique]

Ты куда ездишь, за 2 мес 20 т. к? Тут за год столько не выходит.

 

Частые командировки + просто люблю путешествовать на авто. 

[Avgust13]

У меня за 3 месяца 1 т.км. :) До меня тоже редко ездили с 1999 года 180 т.км. Говорит, за 5  лет поменял колодки, диски, подшипник ступицы, фильтры и ремень.

Изменено 18 Февраля 2014 пользователем Avgust13

[kirill12]

Год выпуска 2006, 2.0 X, атмо, АКПП. Пробег на момент покупки 130 000, сейчас 138 000 за это время вылезли косяки -

1. Периодически загорается чек с круизом - пропадает само.

2. Периодически гаснет экран штатной магнитолы, сама магнитола при этом работает - пропадает само.

3. Подшипник ступицы - замена.

4. Управляющий блок стеклоподъемников (не зарывалось/открывалось водительское окно)  - замена.

5. Рулевая рейка потеет - пока вылечил присадкой.

6. Амортизаторы задние с антикреном - заменил на каябу.

7. Колодки передние - замена.

8. Диски тормозные передние - замена.

9. Шаровая опора левая - замена.

10. Аккумулятор умер в морозы - замена.

11. Не работает подогрев сидений на сильном режиме - пользуюсь слабым.

Вот как-то как...  

[Begemotik-Nik]

Год выпуска: 2008
Мотор: 2.0 атмо

Комплектация полная.
КПП: Автомат.
Пробег: 65 000 км
Пробег на момент покупки: 0,0 км

За 2 года владения:
- Втулки стабилизатора - на самом деле это болячка Фориков 2008г.в. первый раз поменяли по гарантии на 30 000 второй раз пришлось выложить 1700 за замену на ТО 65 000 (два моих знакомых на тех же Фориках мучаются с ними точно так-же через каждые 30тыс. но ИМХО это лучше чем каждые 70тыс. менять амортизаторы.

- Лобовое стекло (по Каске) мне показалось, что стекло у них слабоватое, т.к. пока собирался менять, да оформлял страховку, от сколов наскакало еще три трещины.

- немножко подьедает масло, но в пределах нормы.

- расход реальный: Зима 13-14 по городу с прогревами и пробками. Лето 11-12 по городу. Трасса 7,8-8,8 и зимой и летом смотря по дороге и стилю езды. Я езжу 110-120км/ч агрессивно на обгонах.
- больше нема.  :)  тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо.

[Rus-tam]

Пробег 34тыс. На 13тыс замена втулок стаба на полиуретан. К пробегу 20тыс смерть задних стоек, замена на СТИ. В остальном все хорошо ттт, даже колодки еще не менял.

[Poputchik]

Поменял все :)

[ave123]

За 2 года владения:

- Втулки стабилизатора - на самом деле это болячка Фориков 2008г.в. первый раз поменяли по гарантии на 30 000 второй раз пришлось выложить 1700 за замену на ТО 65 000 (два моих знакомых на тех же Фориках мучаются с ними точно так-же через каждые 30тыс. но ИМХО это лучше чем каждые 70тыс. менять амортизаторы.

 

а амортизаторы тут при чем ?  Полиуретановые втулки ушатал на SH за 75 тысяч км, машину продал при пробеге 120 тысяч км. Амортизаторы были "живее всех живых".

 

Друг только что купил SJ/турбо, продал свой  SH атмо с пробегом 170 тысяч км на полиуретановых втулках - амортизаторы тоже живы.

 

Стойки стабов - да, "ушатываются", амортизаторы - нет.

[Pit]

 

 

Стойки стабов - да, "ушатываются",  ...

Вчера сделал ТО-60 (машине 2 года 9 месяцев).

Втулки стабилизаторов (стоковые) - передние поменены 3 раза (каждые 20 тыс.км), задние 2 раза (каждые 30 тыс.км.)

Подшипник ступицы передний правый на 50 тыс.км. , задний левый на 60 тыс. км. (за задний даже не подразумевал, выявили сами сервисмэны).

Все замены по гарантии.

Двигатель регулярно требовал 2 литра масла 0W20 от ТО до ТО. На ТО-60 перешли на масло 5W30. Посмотрим каков будет ужор на нем.

На остальное нареканий нет.

ЗЫ: Да, за время эксплуатации перегорели и заменены лампы "габаритов" одна передняя и одна задняя (задняя 2-х нитиевая со стопом). Передняя вчера, задняя год назад.

Вроде все.

Да, еще одно - тормозные колодки до сих пор "родные", износ 45% одинаково, что на передних, что на задних.

Изменено 3 Апреля 2014 пользователем Pit

[Rus-tam]

 

 

тормозные колодки до сих пор "родные", износ 45% одинаково,

Показатель режима эксплуатации))) 

ПС А нет желания под конец гарантии моторчик поменять? :)

Поездить поактивнее на 0\20 и приехать типа "Ой.. а он масло кушает))"

[SubariN]

90000км из гарантийного - замена заднего левого амортизатора и ударные сайлентблоки 2 раза)).... а так , масла,фильтра,втулки стабов, стекло лобовое , на 30000 км поставил брембо голд колодки еще не менял)))  

[Pit]

Показатель режима эксплуатации))) 

ПС А нет желания под конец гарантии моторчик поменять? :)

Поездить поактивнее на 0\20 и приехать типа "Ой.. а он масло кушает))"

:D Нет. Придерживаюсь принципа - "тормоза придумали трусы."

Ты что предлагаешь мне делать? Не "выключать" ДВС ниже 6500 об.?  

ЗЫ: Кстати, менеджОр по гарантии почти предложил то же само, что и ты, типа - "а давайте посмотрим, как поведет себя моторчик за оставшиеся три месяца до окончании гарантии на масле 5/30". Я ему -" ?!?!?" Он (гордо так) - "ежили как что, то мы своих не бросаем!"  Я согласился ... :D

[michael2672]

Машинка 13 г. Все норм., но напрягает синяя лампочка: долго горит после заводки двигателя (до 5мин максимум). На колеосе машину редко прогревал-здесь получается каждая заводка нужен прогрев (т.е. на месте, не в движении).

[Данцер]

На колеосе видимо небыло синей лампочки )))))

[michael2672]

Абсолютно в "дырочку" )). Но на форике она загорается и при минус 1 за бортом, после стоянки 10-15мин (темпер.двигат. 38-40град)...Горит 2-3мин...Вообщем, чаще прогреваю на месте.

[SubariN]

а вро

 

Абсолютно в "дырочку" )). Но на форике она загорается и при минус 1 за бортом, после стоянки 10-15мин (темпер.двигат. 38-40град)...Горит 2-3мин...Вообщем, чаще прогреваю на месте.

а вроде как в мануале прописано просто не давать максимальных нагрузок, пока  горит синяя лапочка ))) а ездить то  можно ...

[Poputchik]

Понты это все. Руководствоваться надо не лампами, а здравым смыслом. Масло позволяет - езжай. А если оно как студень... смотрите на градусник, короче.

[i66]

приборы нужны человеческие, а не лампочки, стрелочки, пипочки...

масло нагрелось до 80 - жарь как хочешь, нет - грей, хоть стоя, хоть сидя

[michael2672]

 

 SubariN, В мануале (при отсутствии неполадок) примерно так: ...контрольная синяя лампа гаснет, что свидетельствует о достаточности прогрева двигателя... ИМХО то есть рекомендуется прогреть, потом ехать. Poputchik, ИМХО проще принять решения с помощью доп.контрольного сигнала (все та же лампа), чем гадать как там масло (полустудень, третьстудень или все норм). Зимой (примерно минус 10 и ниже, когда однозначно студень) как и все - прогреваюсь.  i66 Япы человечьи "приборы" в форь поставили - синяя контрольная лампа(очка) корректно работает и температура движка во времени нормально отображается... а совет про "после 80" принял, благодарю.

 

[SubariN]

 SubariN, В мануале (при отсутствии неполадок) примерно так: ...контрольная синяя лампа гаснет, что свидетельствует о достаточности прогрева двигателя... ИМХО то есть рекомендуется прогреть, потом ехать. Poputchik, ИМХО проще принять решения с помощью доп.контрольного сигнала (все та же лампа), чем гадать как там масло (полустудень, третьстудень или все норм). Зимой (примерно минус 10 и ниже, когда однозначно студень) как и все - прогреваюсь.  i66 Япы человечьи "приборы" в форь поставили - синяя контрольная лампа(очка) корректно работает и температура движка во времени нормально отображается... а совет про "после 80" принял, благодарю.

извиняюсь за введение в заблуждение , не специально ! по данному вопросу обращался к дилерам в 2007году , они то мне такую инфу и дали - словесно , в  виде совета по эксплуатации . (вполне возможно что конкретно в нашем регионе) 

[michael2672]

Да все нормально. Вообщем работа контр.синей лампы-в плюс надежности субары.

[Seol]

На новых тоже рекомендуют дождаться "угасания" синей лампы? Просто на своем новом авто (не субару) вообще никакой инфы про прогрев не обнаружил, после чего позвонил менеджеру с вопросом: "Почему?" Ответ был такой. Во многих западных странах теперь по экологическим требованиям стоять с рабочим двигателем на холостых - грешно и штрафануть могут. Посему, дабы чада божии не вводить во искушение и под монастырь не подводить, из инструкций убрали всяческие упоминания на работу двигателя без движения. Грейтесь в движении, товарищи!!!

Изменено 28 Апреля 2014 пользователем Seol

[vsv-rain]

2 литра не турбо 2000г пробег 252000, Виско муфта, сцепление 2 раза (второй раз заодно поскольку уже все сняли когда накрылся подшипник маховика) амортизаторы (задние 2 раза второй раз сам погнул спиди гонщик хренов :D ) + пружины, ну стойки стабилизатора 2 раза(а может 3?) рулевые наконечники, ступичный подшипник,датчики температуры, датчик скорости... Ну и мелочевка ремонт часов, подсветка клавиш, лампочки и тд... Блин чего то внушительный список набраля - а ведь прголосовал тоько мелкие поломки :D

Вчера закончилась гарантия на Форике 11 года рождения(пробег 65000 км) так что есть повод написать о болезнях: Стойки стабилизатора 15000 км, Втулки стабилизатора  50000 лобовое, стекло( лопнуло в районе обогрева), фары (растрескался пластик ) левая дважды спустя 30000 км, Замки задних сидений (лопалась резиновая подушечка) дважды, сожрало краску на задних дверях (песком камнями) в самом низу там где закнчиваеться приклееная пленка. Все по гарантии кроме последнего.

[Poputchik]

Вчера закончилась гарантия на Форике 11 года рождения(пробег 65000 км) так что есть повод написать о болезнях: Стойки стабилизатора 15000 км, Втулки стабилизатора  50000 лобовое, стекло( лопнуло в районе обогрева), фары (растрескался пластик ) левая дважды спустя 30000 км, Замки задних сидений (лопалась резиновая подушечка) дважды, сожрало краску на задних дверях (песком камнями) в самом низу там где закнчиваеться приклееная пленка. Все по гарантии кроме последнего.

Плохая машинка :) . Да?