Какое масло льем в мотор?

[Woldemar]

Всем привет! Решил "промежуточно" масло поменять на 22500 км. Понятно, что "Мотюль" в железной банке. Не понятно другое, т.е. вязкость: открыл капот взглянуть, чего мне в Усе заливали на 15000 км. Вижу: 15w50. Звоню знакомому продавцу масла и слышу, что 15w50 в Усе залили напрасно, т.к. густовато будет, для турбинки, да и самого ДВС не айс. Рекомендует залить 5w 30.То же самое я, в свое время, услышал в БМВшном сервисе в МАДИ (а там ребята с нормальными головой и руками), когда заливал "Кастрол РС" 10w60. Выходит, в Усе мастерам все равно, что в наши движки залить, лишь бы Мотюль был! Какие будут мнения?

Изменено 12 Февраля 2009 пользователем Woldemar

[slavis]

В инструкции говоряться только о марке Субару и Идемитсу для атмосферников написано 0w20,Но мне залили Субару 5w30,0w20 это ж вода вактически и угарать масло будет и подливать устанешь,у меня товарищь льет и кричит шо масло жрет)).Вот про 5W30 ни слова в инструкции,вот и думаем...... :D

Так тут и думать не чего. Слов нет ... за твоего дилера ... где твОй двигатель, а где 5W30.

На счет 0W20 ... ни какого угара не замечено. Масло как масло, в смысле вязкости, особой разницы (на вид) не увидел по сравнению с 0W40. После ТО-0 (5000 км) проехал уже 5250 км (всего 10250) уровень масла в норме. Не подливал ни разу. Правда всего пару раз вертел двигатель до 5000об. Обычный режим до 4000об. Пока жалею его. Накатаю до ТО-1, тогда дам ему просраться.

 

5w30 фирмы Субару тоже можно лить,да и разницы с 5w30 особо нет,об этом и Российский дилер СУБАРУ говорил мне по телефону,еще ОД несет ответственность за гарантию и в талоне отмечает какое масло залито.Я тоже проехал почти 6000 км.

 

 

Да еще один момент,Руководство по эксплуатации еще старые дают к новым Форикам т.е с апреля этого года есть указание у ОД лить в новые движки FB 2.5 литра только 5w30,0w20лить только до 2.0 литровых движках.Позвони своему ОД он это тебе скажет.Я фидел официальное письмо от Субару по обслуживанию новых движков.

[Pit]

Я посылал запрос ООО "Субару Мотор", в том числе и по этому вопросу.

Вот ответ -

 

Благодарим Вас за обращение и интерес к марке SUBARU.

 

По сути Вашего вопроса готовы пояснить следующее:

 

1. На заводе-изготовителе автомобилей SUBARU в двигатель заливается оригинальное моторное масло SUBARU, аналогичное применяемому в официальных дилерских центрах SUBARU;

 

2. Состав масла и его технические особенности являются интеллектуальной собственностью Fuji Heavy Industries LTD. и не подлежат публичному разглашению;

 

3. В случае замены моторного масла до прохождения ТО-0, повторная его замена при проведении Технического Обслуживания – 0 не требуется;

 

4. Для применения в атмосферных двигателях автомобилей SUBARU Forester 2011 модельного года с рабочим объёмом 2,5 литра заводом-изготовителем автомобилей SUBARU рекомендовано оригинальное моторное масло SUBARU 0W20.

 

С уважением,

Отдел по работе с клиентами

Сервисный департамент

ООО "Субару Мотор"

 

ЗЫ: Мне на ТО-0 (5000 км) залили его, правда сначала хотели залить Мобил 0W40, мол ООО "Субару Мотор" разрешил это. Я послал куда подальше, попросив показать оф. документ. Все мгновенно стало на свои места. Объяснение простое - его просто нет в нужном колличистве. На витрине есть (для продажи), а для ТО не хватает. Кто настоит, тому льют то что положено. Так думаю. :)

[slavis]

Я посылал запрос ООО "Субару Мотор", в том числе и по этому вопросу.

Вот ответ -

 

Благодарим Вас за обращение и интерес к марке SUBARU.

 

По сути Вашего вопроса готовы пояснить следующее:

 

1. На заводе-изготовителе автомобилей SUBARU в двигатель заливается оригинальное моторное масло SUBARU, аналогичное применяемому в официальных дилерских центрах SUBARU;

 

2. Состав масла и его технические особенности являются интеллектуальной собственностью Fuji Heavy Industries LTD. и не подлежат публичному разглашению;

 

3. В случае замены моторного масла до прохождения ТО-0, повторная его замена при проведении Технического Обслуживания – 0 не требуется;

 

4. Для применения в атмосферных двигателях автомобилей SUBARU Forester 2011 модельного года с рабочим объёмом 2,5 литра заводом-изготовителем автомобилей SUBARU рекомендовано оригинальное моторное масло SUBARU 0W20.

 

С уважением,

Отдел по работе с клиентами

Сервисный департамент

ООО "Субару Мотор"

 

ЗЫ: Мне на ТО-0 (5000 км) залили его, правда сначала хотели залить Мобил 0W40, мол ООО "Субару Мотор" разрешил это. Я послал куда подальше, попросив показать оф. документ. Все мгновенно стало на свои места. Объяснение простое - его просто нет в нужном колличистве. На витрине есть (для продажи), а для ТО не хватает. Кто настоит, тому льют то что положено. Так думаю. :)

Я тоже видел письмо на английском и на русском,письмо для внутреннего пользования.

 

В двигатели FB объемом 2.0 литра заливаеться масло вязкостью 0W20

........................................FB 2.5 заливаеться масло вязкостью 5w30,а также в двигатели Субару обьемом 3.0 и более.

 

Далее инструкции по эксплуатации отдаю еще старой печатки.

 

Да это и не столь важно,разница в маслах не большая,тем более w30 как раз для нашего региона.

Изменено 5 Октября 2011 пользователем slavis

[slavis]

PIt подождика,моби 0w40 это Субаровское 5w30,а как ты узнал что тебе залили 0w20?

[slavis]

Я вот о чем

Все эт масла относятся к группе Fuel Economy, и имеют класификацию 3+.

5W30 - масло с минеральной основой, которое способом гидрокрекинга доведено до уровня синтетики. считаеться всесезонным.

0W20 - масло с минеральной основой, которое способом гидрокрекинга доведено до уровня синтетики, но является более жидким, соответственно чуть больше выгорает, в случае активной езды.

[Pit]

Подобная тема обсуждалась на форуме " УСервис+" , скопировал некоторые посты:

___________________________________________________________________________

Попробую объясниться...

 

SAE - один из стандартов Сообщества автомобильных инженеров (англ. Society of Automotive Engineers , SAE) — источник технической информации и опыта, используемого в разработке, производстве, обслуживании и управлении транспортных средств для использования на земле или море, в воздухе или космосе.

 

SAE для масел - классификация масел по вязкости, разработанная Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE), подразделяет масла на классы по текучести, т.е. способности масла течь и одновременно "прилипать" к поверхности металла.

Подробнее о классификации SAE можно прочитать в сети, например здесь: http://www.mssoil.ru/allabout/curious/7/

 

Кроме классификации SAE для масел существуют классификации API, ILSAC, ACEA (см ссылку выше)

 

По всем этим классификациям "Субару 0W-20" и "Мобил 0W-40" совпадают, а отличие только в "20" и "40"

Что это означает?

 

Класс SAE сообщает потребителю диапазон температуры окружающей среды, в котором масло обеспечит проворачивание двигателя стартером (0W, 5W и т.д.), прокачивание масла масляным насосом по смазочной системе двигателя под давлением при холодном пуске в режиме, не допускающем сухого трения в узлах трения , и надежное смазывание летом при длительной работе в максимальном скоростном и нагрузочном режиме http://www.autodux.ru/oil/sae.html

 

Чем выше число (20, 30, 40, 50, 60) тем надежнее смазывание летом при длительной работе в максимальном скоростном и нагрузочном режиме.

 

Кроме этого у масла "Мобил 0W-40" есть ещё целый ряд чисто практических преимуществ: лучшая стойкость к угару, лучше связывает серу, более доступно в розничной сети, и т.д.

 

Если же ваши переживания связаны с тем, каким образом использование "Мобил" может отразится на гарантийных обязательствах производителя? Заверяю Вас - никаким. Здесь важнее своевременное обслуживание автомобиля, регулярная проверка заправочного уровня моторного масла, своевременная замена.

 

В настоящий момент оригинальное масло SUBARU представлено в нашем сервисном центре для розничной продажи, но его использование для ТО ограничено предложением. В дальнейшем его доля в использовании будет расти и достигнет, в конечном итоге, 100%. Переход эксплуатации с "Мобила" на "Субару" не представляет технических сложностей и не потребует дополнительных затрат с Вашей стороны.

 

С уважением

директор сервисного центра

ООО "У Сервис +"

Станислав Чагаев

__________________________________________________________________________

Вот еще :

 

Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20

 

ACEA A1,B1

API SM, SL/CF

ILSAC GF-4

 

Требуется AСEA A3 или A5

 

 

A1/В1 Стойкие к механической деструкции масла, предназначенные для применения с увеличенными интервалами замены в бензиновых и дизельных двигателях легковых и легких грузовых транспортных средств, разработанных для применения маловязких масел, снижающих трение, с динамической вязкостью при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) 2,6 мПа•с для SAE xW-20 и от 2,9 до 3,5 мПа•с для прочих классов вязкости. Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками.

 

А3/В3

Стойкие к механической деструкции масла с высокими эксплуатационными свойствами, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых и легких грузовых транспортных средств и/или для применения с увеличенными интервалами между сменами масла в соответствии с рекомендациями производителей двигателей, и/или для всесезонного применения маловязких масел, и/или всесезонного применения в особо тяжелых условиях эксплуатации.

 

А3/В4 Стойкие к механической деструкции масла с высокими эксплуатационными свойствами, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива, также пригодные для применения согласно спецификации А3/В3.

 

А5/В5

Стойкие к механической деструкции масла, предназначенные для применения с увеличенными интервалами замены масла в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легких транспортных средств, в которых возможно использование маловязких масел, снижающих трение, с динамической вязкостью при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) от 2,9 до 3,5 мПа•с. Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками.

_________________________________________________________________

 

Это тоже ответ Станислава Чагаева.

 

Выделенное жирным и подчеркнуто мной.

Я так понял, что в данном случае, главным является именно допуск по АСЕА. И "УСервис+" подбирает масло взамен оригенального "Субару" именно по этому показателю.

ЗЫ: масло 5W30 вообще-то предназначено для турбированных движков на машинах 11м.г. Но эти движки серии EJ пока еще, правда доработанные и с цепным приводом ГРМ, в отличии от атмосферных EJ у которых в приводе ГРМ стоит ремень.

[Pit]

PIt подождика,моби 0w40 это Субаровское 5w30,а как ты узнал что тебе залили 0w20?

Когда выписывают предварительный наряд-заказ, то в нем указывают расходники. Сначала и стояло Мобил 0W40. Потому я и спросил, что за хрень такая, почему не то, что рекомендовано ООО "Субару Мотор". Они тут же переписали наряд-заказ, указав масло "Субару 0W20". После прохождения ТО отдали остатки масла в фирменной 1л жестяной банке около 0,5 литра на долив.

ЗЫ: ... а что на самом деле залито в движок ... :lols: ... ну ты меня понял. :rofl:

[slavis]

PIt подождика,моби 0w40 это Субаровское 5w30,а как ты узнал что тебе залили 0w20?

Когда выписывают предварительный наряд-заказ, то в нем указывают расходники. Сначала и стояло Мобил 0W40. Потому я и спросил, что за хрень такая, почему не то, что рекомендовано ООО "Субару Мотор". Они тут же переписали наряд-заказ, указав масло "Субару 0W20". После прохождения ТО отдали остатки масла в фирменной 1л жестяной банке около 0,5 литра на долив.

ЗЫ: ... а что на самом деле залито в движок ... :lols: ... ну ты меня понял. :rofl:

 

Я о том видел ли лично что льют,отдать они могут что угодно ;) ,Ну да ладно,мне залили Субару Sm 5w30/200l fig-5216 dl

[Pit]

Ну не верить ни кому ... то же как-то ... не совсем правильно. Грустно станет жить. :)

[fvvn]

Подходит срок менять масло, в раздумьях я... Залито масло Кастрол 0W40, в багажнике валяется почти литр доливайки того же масла, но доливать так и не пришлось. ужора не было. Теперь собственно дилемма.. Хотел перейти на 5W40, купив 4 литра Мобила или Кастрюли... а можно ли долить недостающие 400 грамм 0W40го(Кастрола) ...или это черевато? Пару лет назад по глупости купил 4 литра субаровского в жестянке 5W30(кажется минеральное), тоже не знаю что с ним делать, после синтетики видимо нельзя его лить, да и оно ж для турбовых(синяя банка), и на долив один фиг нет запаса... Посоветуйте...может сдать его за пол цены в маслоларёк? Или стоит использовать соблюдая определённые процедуры?

Изменено 6 Октября 2011 пользователем fvvn

[slavis]

Подходит срок менять масло, в раздумьях я... Залито масло Кастрол 0W40, в багажнике валяется почти литр доливайки того же масла, но доливать так и не пришлось. ужора не было. Теперь собственно дилемма.. Хотел перейти на 5W40, купив 4 литра Мобила или Кастрюли... а можно ли долить недостающие 400 грамм 0W40го(Кастрола) ...или это черевато? Пару лет назад по глупости купил 4 литра субаровского в жестянке 5W30(кажется минеральное), тоже не знаю что с ним делать, после синтетики видимо нельзя его лить, да и оно ж для турбовых(синяя банка), и на долив один фиг нет запаса... Посоветуйте...может сдать его за пол цены в маслоларёк? Или стоит использовать соблюдая определённые процедуры?

Сейчас синтетику льют 0w20 и 5w30,лучьше сдай.

[fvvn]

Ну почесав затылок, и узнав ценники, купил в итоге Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4 4+1 литра(1600 руб.) А Субаровское sm 5w30 решил через год залить в машину жены Mazda 3, там заправка 3,8 литра, как раз 4 литровая фляга японской полусинтетики будет в пору. Масло-менялы очень хвалили эти масла: http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/sl5w30.html ;

http://to-ko.ru/Idemitsu_price/IDEMITSU_ZE...W-20_price.html

[slavis]

Ну почесав затылок, и узнав ценники, купил в итоге Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4 4+1 литра(1600 руб.) А Субаровское sm 5w30 решил через год залить в машину жены Mazda 3, там заправка 3,8 литра, как раз 4 литровая фляга японской полусинтетики будет в пору. Масло-менялы очень хвалили эти масла: http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/sl5w30.html ;

http://to-ko.ru/Idemitsu_price/IDEMITSU_ZE...W-20_price.html

Субаровское sm 5w30 синтетика,но не полусентетика

[Nmax]

у отца скоро на новом форе ТО-0 ... (SH 2,5 атмо мкпп)... как лучше сделать? посмотреть что на первый раз официалы зальют или сразу масло самим покупать? если покупать то какое?заранее спасибо за комментарии!

[fvvn]

Nmax Слышал что официалы "своё" масло не приветствуют, разве что если с таким же как у них на витрине прикатить, попробуйте! Все говорят что в новые льют 0W20 и 5W30 синтетику. Я звонил в оф.сервис, спросил что они будут лить на ТО, сказали что на выбор бренды Subaru, Motul, Mobil, Shel вязкости 0W20, 5W30, 5W40. Говорю: а что лучше залить?, ответ- что "хотите из списка, то и зальём!".....Нормально???!!! Если нужна гарантия, общайтесь с сервис инженером, что он посоветует(что б не слететь с гарантии)! Я на гарантию забил ещё в том году, лью на что не жалко денег...год отъездил на Castrol 0W40, в выходные плюхнул Castrol 5W30....думаю это ещё на год!

[Nmax]

Nmax Слышал что официалы "своё" масло не приветствуют, разве что если с таким же как у них на витрине прикатить, попробуйте! Все говорят что в новые льют 0W20 и 5W30 синтетику. Я звонил в оф.сервис, спросил что они будут лить на ТО, сказали что на выбор бренды Subaru, Motul, Mobil, Shel вязкости 0W20, 5W30, 5W40. Говорю: а что лучше залить?, ответ- что "хотите из списка, то и зальём!".....Нормально???!!! Если нужна гарантия, общайтесь с сервис инженером, что он посоветует(что б не слететь с гарантии)! Я на гарантию забил ещё в том году, лью на что не жалко денег...год отъездил на Castrol 0W40, в выходные плюхнул Castrol 5W30....думаю это ещё на год!

о "своем" масле речи не идет - идет речь о выборе из того что рекомендуют "говорят что в новые льют 0W20 и 5W30 синтетику. Я звонил в оф.сервис, спросил что они будут лить на ТО, сказали что на выбор бренды Subaru, Motul, Mobil, Shel вязкости 0W20, 5W30, 5W40", т.к. любое из "того что рекомендуют" можно и самим купить, а не переплачивать официалам. Лично мне нравится 5w40 для атмо по температурному интервалу зима/лето... а по марке - тут на вкус и цвет...

Изменено 10 Октября 2011 пользователем Nmax

[Sergofor]

Ну внесу свои пять копеек. Когда в 2008 покупал в усёре новый врыкс, и сатурн(липецкий) и усёр рекомендовали motul 300v power 5w40. Тачка была новая, на гарантии и я не парясь проезжал на нём по 15000 км. при замене оно выглядело грязненьким, но не прям уж асфальт :) ужор 1литр на 15000 пробега. Потом у меня была стиха 2007 60000км пробега. изначально было залито мотюл 10w40 хроно, потом на зиму я залил (согласно рекомендации на сайте мотюль) 5w30 эко энерджи. А по весне попробовал шел H7 5w40 разницы не по ужору, не по ещё чему-то не заметил. Сейчас у меня турбофорь 2006г.в. С самого начала в него лили мобил 0w40 new life. Так вот, когда покупал, мерили компрессию она оказалась одинакова во всех цилиндрах с точностью до десятых. и ужор масла составил 100-200г на 6000 пробега. Вот теперь думаю что лить на зиму? Это же? или всё таки перейти на Мотюль? Просто хочется не усреднённых характеристик и защитных свойст. Поэтому считаю, учитывая наш климат, что масло должно быть сезонным. На зиму одно, на лето другое. Теперь осталось решить какое.

[MILL]

Буду краток. Лью только motul 300v power 5w40. Меняю каждые 4500 - 5000 км. Проблем никаких. Ужор от замены до замены около 100 - 200 мл.

[white66]

не понял, какое масло в двигатель на FB25 заливать. По инструкции - SM,SN SUBARU 0w20, а в рекомендациях по маслу - "не льется в DOHC". (http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=339).

[stalker1971]

Буду краток. Лью только motul 300v power 5w40. Меняю каждые 4500 - 5000 км. Проблем никаких. Ужор от замены до замены около 100 - 200 мл.

форь какого года?

[SAnd]

Буду краток. Лью только motul 300v power 5w40. Меняю каждые 4500 - 5000 км. Проблем никаких. Ужор от замены до замены около 100 - 200 мл.

форь какого года?

 

Так ведь выхи позади! Поменял? Или муки выбора не дают покоя :D.

[stalker1971]

Буду краток. Лью только motul 300v power 5w40. Меняю каждые 4500 - 5000 км. Проблем никаких. Ужор от замены до замены около 100 - 200 мл.

форь какого года?

 

Так ведь выхи позади! Поменял? Или муки выбора не дают покоя :D.

 

дарова. поменял канеш :) доволен . наконец то соскочил с этого мобила-спешила.. только 5W40 залили... говорят, что в турбо только эта вязкость..

[TeRO]

В свой турболегась летом лью 10/50 idemitsu,зимой 5/50 idemitsu.В турбомотор для лета полюбому густое надо или конец придет быстрее чем хочется,доказано!

зимой 5/50 или описка, и 5/40?

расход масла упал в сравнении с другими маслами?

 

 

Esso никто не лил? товарищ на легаси spec B очень доволен, летом льет погуще, зимой пожиже :)

 

у меня всесезонно LiquiMoly Synthoil High Tech 5W-40, залил в Прайде по их рекомендации.

[zion]

cross sport пробег 147000км заливаю idemitsu zepro 5w-40 все отлично..моющие присадки хорошие.Что говорить про эту фирму если 70% яп машин при первой заливке используют idemitsu, кстати то масло оригинальное субару 5в-30 они как раз и делают.

[Den76ru]

Уважаемые субароводы.У меня мотор EJ20G, 250 лошадок. Машинка 97 г.в. мотор не меняный. Лил в него мотюль 8100 Икс цесс 5-40. Прошлый хозяин лил мобил. какой точно не помню. В общем у меня через пол года застучал движок. Второй цилиндр, провернуло вкладыш. На мотюле проехал 10000. Замена на 8000. Не отжигал. Темп езды средне-быстрый но без фанатизма. Может уже и движку пора было, ну это лирика.Сейчас буду ставить контрактник такой же. Так вот подскажите с маслом, какое для этого двигуна оптимальное. Оставить серию 8100, возможно другой вязкости или лить мотюль из жестянок 300-й. Либо еще какие варианты. Режим работы движка по городу 85%-до 4500, 15%-бывает погоняюсь но без отсечек. По трассе, не считая обгонов в основном 3000-3500.Может у кого такие же ЕЖики стоят, поделитесь опытом по маслу. Форум почитал, но мнений много. У мотюля конкретно на этот еж не подбирается масло. Просто на турбо подбор идет. Буду благодарен за советы и помощь. Спасибо.