Копченый

[Poputchik]

Ладно, немного о рецепте достаточно надежного ... назовем его "городским спортмотором"...

Почему спорт - понятно... Только спортивный мотор может выдать 200+ л.с. и 280+ Нм с одного литра объема... А GT подразумевает именно хороший запас и того, и другого...

Тут все ясно.

Почему городской?

Потому, что строили, обвешивали и оснащали его именно в расчете на городскую езду, с соответствующими требованиями к экономическим и комфортным показателям..

Скажете, что это вещи взаимоисключающие друг друга ...ну, в принципе,  да... но мы рискнули...

Сразу скажу, что это было не просто, хотя многие хмыкнут... мол, чего тут сложного... тем не менее, сложности были... много.

Моторные запчасти подбирались и заказывались по принципу максимальной прочности и надежности, блок и головы подгонялись и точились столько, сколько надо. даже на рентген возили проверять качество заводского литья... и т.д.

Другие моторные запчасти (помпа, маслонасос, маслозаборник, пластины и т.д.) брали по принципу максимальной эффективности в самом широком диапазоне работы мотора...

обвес (радиаторы, свечи и пр.) также с оглядкой на городскую езду...

Турбокомпрессор, интеркулер, заслонка, забор воздуха... да все, что висит на моторе и вокруг него подбиралось и устанавливалось с учетом самых разных режимов работы и природных условий... включая дороги... ибо их у нас тоже можно отнести к разряду стихийных катаклизмов... 

Настройка (родные мозги - в топку, с ними так не настроишь) также затачивалась исходя из задач... Никаких пиковых показателей не добивались... Максимум момента в предельно широком диапазоне оборотов. Причем ширина диапазона - приоритет... (тут слегка переборщили, правда... усиленное сцепление с органикой пало жертвой момента, пришлось ставить керамику.... двухдисковую, ибо оно комфортнее)

Плюс длииииинный коробас... И блокировки максимально допустимые с учетом комфорта... То же касается подвески, тормозов и всего остального... 

Плюс защита мотора спиртом, предпусковой подогрев круглогодично, контроль по лямбде и еще куча всяких ограничительных и защитных функций - лишь бы защитить мотор.. В общем удалось сохранить практически полный функционал всех  стоковых функций, подняв на несоизмеримо высокий с заводским, уровень ходовых характеристик... За исключением клиренса... Впрочем... теперь есть винты...

Изменено 11 Сентября 2017 пользователем Poputchik

[DrPepper]

А длиииинный коробас и спорт - не взаимоисключающие вещи?

[Poputchik]

А длиииинный коробас и спорт - не взаимоисключающие вещи?

Спорт - это про мотор, а не про силовой агрегат... в том-то и суть ;)

У меня спидометр размечен до 180 км/ч... Так вот 4000 об/мин на шестой передаче - это больше... 

Так что для трассы - то, что надо..

Изменено 11 Сентября 2017 пользователем Poputchik

[DrPepper]

 

 

Так что для трассы - то, что надо

 

А для разгона на спорт-двигле?

[Poputchik]

 

А для разгона на спорт-двигле?

 

Разгон не замерял... Но менее 4.5 секунд точно... (первая передача у всех СТИ-коробок одинаковая, если что ;) )

Здесь выше где-то в районе 44-й страницы, если не ошибаюсь... есть замеры мотора... Если внимательно посмотришь ВСХ мотора, то станет ясно, что и разгон вполне достойный... (сентябрь 2016 года смотреть надо)

На копченом стоял менее мощный мотор со взрывной турбинкой Гарретт..(3076) и самой короткой КПП... Но ездить на ней на дальняк трудно...

Вот пассажиры при разгоне с непривычки прикольно бились шесть раз затылками о подголовники... Но я ж теперь большой! :D Вышел из этого возраста! :D  :D ...Да и матерятся они громко... :D  :D  :D  :D

[DrPepper]

Т.е. то, что хотелось, достигнуто?

[Poputchik]

 

А для разгона на спорт-двигле?

 

Разгон не замерял... Но менее 4.5 секунд точно... (первая передача у всех СТИ-коробок одинаковая, если что ;) )

Здесь выше, где-то в районе 44-й страницы, если не ошибаюсь... есть замеры мотора... Если внимательно посмотришь ВСХ мотора, то станет ясно, что и разгон вполне достойный... (сентябрь 2016 года смотреть надо)

На Копченом стоял менее мощный мотор со взрывной турбинкой Гарретт..(3076) и самой короткой КПП... Но ездить на ней на дальняк трудно...

Вот пассажиры при разгоне с непривычки прикольно бились шесть раз затылками о подголовники... Но я ж теперь большой! :D Вышел из этого возраста! :D  :D ...Да и матерятся они громко... :D  :D  :D  :D

Изменено 11 Сентября 2017 пользователем Poputchik

[Poputchik]

Т.е. то, что хотелось, достигнуто?

 

Проморгал вопрос...

Как тебе сказать... В принципе, да!

НО!)))))

Нет пределов совершенству...

Зато есть пара задач, которые планирую решить прежде, чем скажу ВСЁ!  И.... продам машину...

Но чуть позже расскажу...

[DrPepper]

Нет пределов совершенству...

Вот даже не сомневался :)

 

И.... продам машину...

Уже есть претенденты? ;)

Чувствую, надо в очередь вставать :)

 

Но чуть позже расскажу...

Как всегда, буду ждать с нетерпением...

[Poputchik]

Пределы мы сами устанавливаем...

В принципе, я писал, что доделать нужно, а что сделать..

Нужно поставить более производительный регулятор давления топлива, чтобы впрыск спирта работал ТОЛЬКО на защиту мотора.

Это все, что осталось доделать. Это обязательно.

[Rus-tam]

А зачем продавать?

[Poputchik]

Пока не думаю продавать.... Еще не наигрался...

Но, в принципе... Ни что не вечно...

[Poputchik]

Из того, что еще хотелось бы... Ну, я писал, в принципе... Хочу попробовать замутить рабочую схему с двумя компрессорами, четырьмя заслонками и восемью форсунками в едином блоке... 

[Rus-tam]

Нуэто жесть

[Poputchik]

Это реально. 

[Poputchik]

А, еще гидроручник хочу...  И чтобы штатный сохранить... и серединку не резать... и эстетично было... и удобно... :)

Но это, пожалуй, и все...

Причем схема есть, цилиндр двухконтурный есть, надо только подключить.... Сам боюсь лезть...

[DrPepper]

 

 

А, еще гидроручник хочу...

Для полицейского разворота?

[Poputchik]

Для полицейского разворота?

Угу, а главное, для доворотов..... Ну, чтобы можно было, как на заднем приводе... Только там газом, а тут ручничком...  

[Rus-tam]

Угу, а главное, для доворотов..... Ну, чтобы можно было, как на заднем приводе... Только там газом, а тут ручничком...

 

Дык сток замечательно газом доворачивается. Вот прям на ура.

С самоблоком правда.

У тебя что по трансмиссии?

[Poputchik]

Дык сток замечательно газом доворачивается. Вот прям на ура.

С самоблоком правда.

У тебя что по трансмиссии?

Спереди кулачок от СТИ-Форика.

Сзади Куско от Спеки...

И, да, по зиме он едет почти, как задний привод...

[Poputchik]

Вот, кстати, как новая подвеска выглядит из-под капота...

 

[Rus-tam]

Крутяк! Что за подвеска?

[Poputchik]

Крутяк! Что за подвеска?

АST

Выше есть в подробностях... 

[Rus-tam]

Аст круто.

[Poputchik]

Аст круто.

Я не пил, я копил... :)  :)  :)

 

Кстати, действительно долго собирался и бабло собирал...