Штатный ксенон Forester.

[dshubin]

Ой сомнения большие, что будет нормально... хотя бы потому, что нет ни корректоров, ни омывателей. Ну да ладно, может я не видел просто. А вообще можно поставить специальные лампы повышенной мощности, стоят правда как ксенон недорогой, зато раза в 2 эффективней стандартных галагенов и служат так же раза в 2 дольше... и главное точно не слепят.

[S-Turbo]

Ой сомнения большие, что будет нормально... хотя бы потому, что нет ни корректоров, ни омывателей. Ну да ладно, может я не видел просто.

:D дык у любой туманки ни корректоров, ни омывателей ;) У туманок угол наклона слишком большой и высота установки слишком маленькая, чтобы была необходимость в корректорах. А вот омывателей нет, но что мешает поставить? :)

 

А вообще можно поставить специальные лампы повышенной мощности, стоят правда как ксенон недорогой, зато раза в 2 эффективней стандартных галагенов и служат так же раза в 2 дольше..

А вот насчёт срока службы не соглашусь. Любые галогенки +% как минимум недольше обычных живут, а, как правило, меньше.

[Субаровод]

Люди подскажите, на новом III Форике перегорел ближний свет на левой фаре (ксенон)! Как лампа называется на сколько ватт и сколько она стоит!И еще глупый вопрос - это не гарантийный случай? И вообще я не уверен, что это именно лампа, хотя правая сторона горит, как проверить?Пробег 65000

[ave123]

Люди подскажите, на новом III Форике перегорел ближний свет на левой фаре (ксенон)! Как лампа называется на сколько ватт и сколько она стоит!И еще глупый вопрос - это не гарантийный случай? И вообще я не уверен, что это именно лампа, хотя правая сторона горит, как проверить?Пробег 65000

вообще, ксенон - это гарантия. И проблема может быть не в лампе, а в блоке розжига, например.

А вот насчёт срока службы не соглашусь. Любые галогенки +% как минимум недольше обычных живут, а, как правило, меньше.

Вы не совсем правы: т.к. данное положение относится только к тем галогенным лампам, повышенная светоотдача которых достигается хитрыми приемами типа уменьшения толщины спирали, что действительно приводит к существенно меньшему сроку службы - такие лампы плюс ко всему очень боятся тряски. Есть галогенки типа HIR, повышенная светоотдача которых при той же мощности достигается за счет отражения инфракрасных лучей от стенок колбы на спираль, за счет чего она раскаляется сильнее. В результате имеем выше и светоотдачу и цветовую температуру. Получается нечто среднее по показателям между ксеноном и галогенками. При этом реальный срок службы у ламп HIR сравним с обычными галогенками.

[WowaN]

И еще глупый вопрос - это не гарантийный случай? И вообще я не уверен, что это именно лампа, хотя правая сторона горит, как проверить?

Субаровод, у меня такая же песня... случай гарантийный (проблема в не герметичности самой фары)...

Дилер меняет фару в сборе, но в наличие нету... по этому поставку очередной партии ксенона жду уже 1.5 месяца... Вот такик пироги...

[Баламут]

крепись , Вован !!! ... вместе будем всех ярким светом распугивать ... после майских :huh:

[sniper1972]

крепись , Вован !!! ... вместе будем всех ярким светом распугивать ... после майских :huh:

http://www.membrana.ru/images/articles/1157036957-7.jpeg

 

:D :D :D

[Баламут]

:D ... а по правде :angry: ... обе фары в утиль , а гогда заменят ХЗ ... пугает другое - их теперь ежегодно менять? ...не думаю что какая-то наклеечка спасать будет ... ведь точки крепежа прежние останутся вроде... спросил ценник на фару- около 71 тыр :huh: ... сваровски отдыхает :blink: ... Мдя !!! С запчастями попа!!!

[ave123]

Блок-фары на Форестер SH из США через Ebay = по 150 USD за штуку. Плюс доставка и один месяц ожидания.

[Vetalь]

сгорел блок розжига...позвонил в плеяду сказали что ждать его надо 2-3 недели, но это еще пол беды ценник сложил наповал 15000р!!!!!!!!!!!

как поступить..

Собственно выхода вижу два, не знаю конкретно тутошней матчасти, но так как езжу с врезанными билинзами Хелла, в рефлектор обычной фары, и собственно с ксеноном, кое какое понятие о ксеноне имею.

1. Купить оригинал, плакая отмуслявивь очень не мало кровно заработанных.

2. Купить НЕоригинал, ценник начинавется от 700 рублей.(тут возможно понадобятся какие-либо переходники, но их цена ничтожна, по сравнению ценника оригинала)

 

Что есть у меня: билинзы с битых фар от автомобиля ТАУРЕГ, фирма Хелла, в них вставляется лампа с цоколем D2S, настоящая ксеноновая лампа, которая ставится во многие типы фар современных автомобилей, делают такие не много фирм и ценних у них от 1200 до 4000 за штуку, у качественных и с температурой 4300. Вот именно такие лампы ФИЛИПС я и купил, по 1200 за штуку. Блоки розжига, были куплены самые обычные GOLDENHID по 700 рублей за штуку. Эти блоки также разжигают эту лампу и также заставляют её светиться, из минусов это не такая высокая надёжность как у оригинала, а также более долгое время вы[ода лампы на рабочий режим, не за 0,2 секунды лампа разгарается а за 2-3, всё в остальном различий никаких.

Изменено 14 Июня 2011 пользователем Vetalь

[TabletGuru]

E меня в ПТФ с дури ксенон, но после того как сам собой разъезжался (машина стояла, а я на другом авто был) - свой колхоз больше не включаю. Обратно поменять - лампы не найду уже куда дел.Может пленкой тонировочной или закрасить? :)

[slavis]

Оригинал одна штучка 68 000

[Pit]

В "голосовалке" нет пункта "хреновый" :D В сравнении с Аутбеком, где был линзованный биксенон, действительно "не очень". Кроме того, что более размытый, луч короче, так еще и дрожит, собака, на плохой дороге. <_>

[Уралец]

Pit, я ж те грил - Аут рулит !!! :p

[petrov911]

Штатный ксенон очень нравится!!Светит гораздо лучше галогена!!Однако не в этом суть сгорел блок розжига...позвонил в плеяду сказали что ждать его надо 2-3 недели, но это еще пол беды ценник сложил наповал 15000р!!!!!!!!!!!

 

 

Подскажите как поступить.. Может есть у кого нибудь б\У??

заранее спасибо

 

http://www.mirxenona.ru/Catalog.aspx найди слева - Блоки розжига OEM

Изменено 10 Ноября 2011 пользователем petrov911

[ave123]

В "голосовалке" нет пункта "хреновый" :D

В сравнении с Аутбеком, где был линзованный биксенон, действительно "не очень". Кроме того, что более размытый, луч короче, так еще и дрожит, собака, на плохой дороге. <_>

Петь, ты слишком пристрастен. Во-первых, на Ауте не би-ксенон, а линзованный ксенон ближнего света. Во-вторых, граница света на Ауте/Легаси настроена как и на Форестере, пришлось регулировать - иначе граница казалась слишком близко. В-третьих, лично я разницы между рефлекторным ксеноном Форестера и линзованным Аутбэка не ощущаю. Ну, может, цветовая температура ксенона Форестера чуть меньше ... а в остальном ...

[Pit]

В "голосовалке" нет пункта "хреновый" :D

В сравнении с Аутбеком, где был линзованный биксенон, действительно "не очень". Кроме того, что более размытый, луч короче, так еще и дрожит, собака, на плохой дороге. <_>

Петь, ты слишком пристрастен. Во-первых, на Ауте не би-ксенон, а линзованный ксенон ближнего света. Во-вторых, граница света на Ауте/Легаси настроена как и на Форестере, пришлось регулировать - иначе граница казалась слишком близко. В-третьих, лично я разницы между рефлекторным ксеноном Форестера и линзованным Аутбэка не ощущаю. Ну, может, цветовая температура ксенона Форестера чуть меньше ... а в остальном ...

 

На ваших (новых) Аутах-Легасях может и так. А на моем ( рестайлинговом В13 ) стоит би-ксенон (уж поверь :) ) И он ... как бы объяснить, четче, что ли, границы более выражены, световое пятно равномерное по всему полю, и от этого, такое впечатление, ярче.

У Форестера свет "размытый", с небольшими "провалами" и более яркими пятнами в световом поле.

[oleh]

У Форестера свет "размытый", с небольшими "провалами" и более яркими пятнами в световом поле.

+1 - свет-кал!

 

З.Ы.: требую линзованный ксенон...с автоматическим переключением ближний-дальний...и интеллектуальным подсветом поворотов.

 

 

.

Изменено 23 Апреля 2012 пользователем oleh

[proshka41]

У Форестера свет "размытый", с небольшими "провалами" и более яркими пятнами в световом поле.

+1 - свет-кал!

 

З.Ы.: требую линзованный ксенон...с автоматическим переключением ближний-дальний...и интеллектуальным подсветом поворотов.

 

 

.

 

 

ксенон на форике полное Г---!!! есть мысли как улучшить?

[cowboy63]

proshka41, поставить линзы !

[Zaxap]

Искурил всю тему, так и не понял допустимо ли самостоятельно воткнуть ксенон вместо галогена в штатные фары лесника. Особо интересует относительно сг5.

[cowboy63]

Zaxap, нет ! ставь линзы и будет порядок !

[Шрайбикус]

Уважаемые форумчане!просьба помочь выбрать между двумя комплектациями. В более бедной нет ксенона, но она дешевле на 134 тыс. руб..Просьба просветить "чайника", стоит ли экономить на заводском ксеноне? Насколько хуже будет нештатный? Возможные проблемы с ГИБДД? Читал жалобы на заводской ксенон Форестера. Стоит ли переплачивать за него такую сумму? Ведь все остальное в более дорогой комплектации (WV) мне не требуется.Заранее благодарю.

[cowboy63]

смысла не вижу !можно тыс за 20,максимум 30, отдать форя на денёк и поставят шикарные линзы,которые будут светить в разы лучше,чем штатный ксен ! а если сам с руками - то в 10 можно легко уложиться при отличных комплектующих,а если брать нормальный китай,то вобще в 5000 р уложишься !

[4RMAN]

Смотрел в салоне новый форик (2012) и не нашел крутилки для регулировки фар. Рядом с регулировкой уровня подстветки панели имеется место, но там заглушка.. кто-нибудть может пояснить как меняется угол/дальность пучка света?