Как выбрать зимнюю резину

[EVA]

Универсальной резины для эксплуатации в зимних условиях не существует. Связано это в первую очередь с составом, который используется для производства автомобильных покрышек. Для лета они изготавливаются более жесткими, зимние - мягче. Так называемые всесезонные покрышки эксплуатируются в диапазоне от -5 до 20 градусов Цельсия, и предназначены для мягких европейских зим. Зимние нешипованные шины имеют свою классификацию и делятся на два типа: европейский и скандинавский. Европейский тип похож на противодождевую резину. Его характерные особенности – диагональное построение рисунка с развитой сетью водоотводных каналов, большим количеством тонких прорезей и мощными грунтозацепами по периферии протектора. Чем больше длина прорезей, тем больше длина кромок, которыми шина может цепляться за дорожное покрытие, вбирая в прорези воду и снег, осушая и очищая тем самым пятно контакта шины с дорогой. Основной задачей этого типа шин является наилучшее сцепление с дорогой при дожде или в мокрый снег. Скандинавский тип имеет более разреженный рисунок, с большим количеством прямоугольных или ромбовидных "шашечек", размещенных в шахматном порядке. Они имеют довольно большое расстояние между собой. Это сделано для того, чтобы протектор легко продавливал прочную верхнюю поверхность льда или снежного наста и в тоже время хорошо очищался от снега и грязи. Основная задача такого типа шин - сделать наилучшим сцепление с заснеженной или заледенелой дорогой. Для жителей областных городов или для постоянных поездок по пересеченной местности такие шины будут в самую пору и не дадут застрять в сугробах нечищеных дорог. Важно определиться и с маркой тех или иных покрышек. Сейчас существует три категории шинных брендов. Шины первой категории самые авторитетные: Michelin, Good Year, Pirelli, Dunlop, Continental, Bridgestone, Nokian и Gislaved. Они самые дорогие, но и, предположительно, самые качественные и надежные. Ими комплектуются автомобили наиболее уважаемых автомобильных производителей. К компаниям "второго эшелона" относятся марки: BFGoodridch, Kleber, Uniroyal, Yokohama, Firestone, Kumho, Hankook, Fulda, Toyo и другие. Они дешевле и предлагают вполне приемлемое качество. И, наконец, третья категория включает в себя марки: Medeo, Fortio, Nordman, "Кама", "Таганка", "Медведь", "Ярославль", "БЦ" и т. д. Здесь собраны компании, шины которых наиболее востребованы в нашей стране из-за их низкой цены. Определившись с маркой, лучше объехать тройку-пятерку магазинов и сравнить цены, поинтересоваться наличием близлежащего к маркету шиномонтажа (как правило, многие продавцы предоставляют купон на скидку или бесплатную "переобувку"). Стоит обратить внимание и на гарантийный талон, который предоставляется к шинам и имеет инструкцию по эксплуатации. Выбирать шины следует четко по типу и размеру для автомобиля, эта информация должна быть в сервисной книжке машины, также эту информацию можно найти на стойке с водительской стороны. Низкий профиль значительно сужает диапазон регулировок давления и уменьшает уровень комфорта поездки, зато автомобиль более устойчив к резким перестроениям. В любом случае, размер шины должен укладываться в регламентированные изготовителем автомобиля рамки. При покупке зимних шин обратите внимание на год выпуска покрышки и его срок годности. Дата выпуска шины штампуется на боковине колеса, срок годности - не более пяти лет с момента выпуска. Многие откладывают поездку в шиномонтаж до появления первых серьезных заморозков или вовсе до выпадения снега. Именно поэтому в первые дни зимы наблюдаются рекордные пробки и небывалое число ДТП. Все это сопровождается очередями в шиномонтаж и впустую растраченными нервами. Немногие знают, что абсолютно нормально "переобуться", если столбик термометра опустился ниже отметки в 7 градусов. Советуем подойти к выбору резины основательно до первых заморозков и снега. Ведь резина - это то, что соединяет автомобиль с дорогой и является основой безопасности статья ТУТ

[i66]

а в питера уже зиму продаем.... :facepalm:

[vic]

а в Тумене почти сорокет за хаку 8 отдал... Чума, а не резина!!! По сравнению с хакой 5 - котцмас... :)

[керя]

а в Тумене почти сорокет за хаку 8 отдал... Чума, а не резина!!! По сравнению с хакой 5 - котцмас... :)

коцмас-это цена?

[vic]

Цена тоже..

[Ян]

Переобулся сегодня на летнюю резину. Дома посмотрел состояние зимней Hankook RW-11 после ~5,5 ткм. Все шипы на месте.Увидел один, только, такой, что половину его как ножом срезало, но из покрышки не вырвало. Единственное очень неприятное событие было, когда машина всплыла в снежной каше на дороге. С трудом удалось оттормозиться.

Изменено 9 Апреля 2014 пользователем Ян

[Avgust13]

Зимой наблюдал за своими шинами, за зиму ни одного шипа не вылетело. Вот за последний месяц тепла на одном колесе аж 8 шипов повылетало. Мне ещё приходится парковаться возле дома с заездом на бардюр и колёса иногда прокручивали + ещё температура +20 вот и результат (((.

[Юрий Ник.]

Пробег за зиму более 14 тыс , потеряно 2 шипа на 4 колеса , идеальный вариант "цена - качество " (Нокия - Нордман) :good:

[Turbofka]

Continental Conti4x4IceContact 215/65 R16, пробег за зиму 6 тыс., ни одного шипа не потеряно! очень доволен резиной!

[Avgust13]

Сегодня забрал свою машину с резиной и ещё раз пересчитал шипы. Но нашёл всего отсутствующих 3 шипа на переднем, откуда я тогда 8  насчитал непонятно.

[Turbofka]

Взял BRIDGESTONE Blizzak REVO-GZ 215/60R16 92S. за 16 т.р 4шт.Сегодня поставлю, посмотрим что к чему.

как впечатления от резины!? 

[МитR]

Зима была не особо холодной так-что в целом нормально.Той зимой ездил на лысой шипованной резине так вот казалось она  на чистом льду лучше держала.

Но на сухом асфальте бриджики лучше даже чем  летняя Hankook optima.

[Turbofka]

Зима была не особо холодной так-что в целом нормально.Той зимой ездил на лысой шипованной резине так вот казалось она  на чистом льду лучше держала.

Но на сухом асфальте бриджики лучше даже чем  летняя Hankook optima.

спасиб за ответ!

[Вацлав]

Пролистал тему, никаких отзывов по Dunlop IceTouch 225/55R17 97T, что совсем плохонькая резина? В отзывах читал что борт мягкий, а в остальном очень даже... Или все же Nokian Nordman 5?

Условия экспл-ции - районный городишко, преимущественно рыхлый и укатанный снег.

[матрос]

если и брать, то 215/60/17... всяко для зимы лучше...

да тут как то данлоп не жалуют... гонщики... :D

[Вацлав]

если и брать, то 215/60/17... всяко для зимы лучше...

да тут как то данлоп не жалуют... гонщики... :D

а на Данлопе нельзя "гонять"?))

[Poputchik]

а на Данлопе нельзя "гонять"?))

Не скажу за зимний Dunlop, а летом только его и пользую. Очень предсказуемая резина (Dirreza 101).

[матрос]

да можно гонять на всём... дело то не в резине, а в голове...

просто вы же сами сказали, что в данлопе мягкий борт, а это значит, что при резком перестроении на нормальной скорости будет подминаться... но на мелких неровностях будет комфортно...

выбирать вам...

[Вацлав]

А если по Нордману, что за новинка появилась для внедорожников - Nokian Nordman 5 SUV в размерности 215/60/17? Или форика все же к легковым лучше отнести? Не будет этот "сюв" слишком жестким. Но с другой стороны, если новинка, то нарваться на "залежалый" товар невозможно!

Изменено 9 Сентября 2014 пользователем Вацлав

[матрос]

смотрите по индексу нагрузки... вес авто делите на четыре и сразу поймёте, жОстко будет или нет...

[Rus-tam]

А если по Нордману, что за новинка появилась для внедорожников - Nokian Nordman 5 SUV в размерности 215/60/17? Или форика все же к легковым лучше отнести? Не будет этот "сюв" слишком жестким. Но с другой стороны, если новинка, то нарваться на "залежалый" товар невозможно!

Не должно быть жестко. По идее нордман это снятая с производства нокиан. Так вот нокиан пятерка у меня была на первом форе, и я не скажу что она жесткая. И держала хорошо..  Сейчас семерку катаю, чуть шумновата, а так доволен. С другой стороны это форь шумноват, а не резина. В нормальной машине семерки не слышно вообще.

ПС Семерка кстати как раз сув.

Изменено 9 Сентября 2014 пользователем Rus-tam

[Poputchik]

А мне и пятая хакка нравится. До сих пор катаю... правда она финская.

[Rus-tam]

А мне и пятая хакка нравится. До сих пор катаю... правда она финская.

Плюсану, отличная резина.

[i66]

 

 

Условия экспл-ции - районный городишко, преимущественно рыхлый и укатанный снег.

тут липучка будет хороша...

[Юрий Ник.]

тут липучка будет хороша...

 

Липучка хороша там , где зимой на дорогах снега нет , например Япония , западная Европа , Краснодарский край + наши 2 столицы , где асфальт худо-бедно чистят и поливают реагентами. А для накатанного снега нужны шипы , на перекрестках этот снег махом в лед превращается и на липучке там можно "приехать".  :pardon:

[Вацлав]

 

 

С другой стороны это форь шумноват, а не резина.

Это Вы на Додж Калибре не ездили, вот где "шумновато"!))